Il motore è guidato da un potente magnete permanente.Il più diffuso è il magnete NdFeB sinterizzato.Attualmente, i magneti radiali (multipole sinterizzato neodimio boron) hanno sostituito i tradizionali blocchi di assemblaggio o magneti di arco e sono diventati i magneti mainstream per i micro motori.
I magneti radiali di anello sinterizzato NdFeB sono prodotti relativamente maturi, che possono migliorare significativamente le caratteristiche di uscita del motore e ridurre la perdita del motore.Sono prodotti da una nuova stampa a caldo tecnologico.Il processo di produzione a caldo comprende fresatura, pressatura a caldo e deformazione termica.Rispetto ai materiali sinterizzati ordinari, non richiede formazione e sinterizzazione a campo magnetico.Questo perché il suo orientamento radiale è formato durante la deformazione termica del materiale, e la sua struttura interna è una struttura nanocristallina.Possono essere magnetizzati in multi-pole, deflessione multi-pole e unipolare radiale (un magnete unipolare significa che il magnete ha solo una coppia di poli nord e sud).
(1) Il magneti NdFeB sinterizzati riducono un sacco di costi di assemblaggio.
(2) Ha un'elevata precisione dimensionale.
(3) Può ridurre il vuoto d'aria del motore per aumentare la densità di potenza.
(4) Può ridurre il numero di poli e l'angolo di deflessione della coppia di ingranaggi.
(5) La forma d'onda del flusso magnetico può essere controllata da un rettangolo per essere sinusoidale.
(6) Ha ottima stabilità della temperatura, resistenza alla corrosione e stabilità del tempo.
(7) Può ridurre il rumore del motore.
(1) Ha una densità di flusso elevata.
(2) Può realizzare l'uso efficiente di magneti permanenti di terre rare.
(3) L'albero del rotore materiale non magnetico può ridurre il peso del motore senza ridurre le prestazioni del magnete.
(4) Rende il design del motore più piccolo e leggero.
Per esempio, utensili elettrici, motori sincroni, motori a passo, motori a corrente continua senza spazzole, motori periferici, motori a mandria, motori di controllo dello sterzo e così via.
